山東高速十姩凈利超百億毛利堪比品

2019-12-08 16:49:05 来源: 临沧信息港

核心提示:财信消息 山东高速在过去10年间,净利润总额累计高达到137亿元,毛利率连续三年远超50%這項“坐地收錢”的生意,被媒體稱為“堪比銀行、品”

财信消息?1月2日,山东省交通厅在其官发布的信息显示,2013年山东省还贷高速公路亏损138.79亿元对于多条公路收费年限即将到期,山东省交通厅明确表示,倾向于延续现行的收费政策

山东高速十年净利137亿

山东高速股份有限公司(山东高速),是一家经营山东省内部分高速公路的上市公司有媒体统计,过去10年间,山东高速的净利润总额累计达到137亿元;50%以上的毛利率,也远超公司内部的其他板块

半年报显示,截至2014年上半年,山东高速拥有济青高速、济南黄河大桥等“九路四桥”的经营管理权此前的数据显示,截至2013年年底,山东高速运营管理的收费公路总里程达1875公里,“居国内同行业上市公司首位”

在财务指标方面,山东高速业绩同样傲人2014年前三季度,山东高速实现营业收入52.6亿元、净利润17.2亿元这两项指标均处于同比上升的态势

飘红的业绩走向,对山东高速来说,习以为常过去10年间,除2009年、2012年,其余8年中,山东高速的净利润均处于上涨通道

在此其中,占营收比重9成以上的通行费收入,贡献这项“坐地收钱”的生意,以高毛利率着称2011年至2013年间,山东高速通行费收入的毛利率,分别达到52.46%、63.63%以及65.24%近期,在密集的、关于高速公路收费争议的报道中,多把高速公路的毛利率称作“堪比银行、品”

高速到期后继续收费

但是山东高速的超高净利润与与山东还贷高速亏损138.79亿元却无法挂钩

据山东省交通厅介绍,截至2013年底,山东省共有高速公路4994公里其中还贷高速公路3153公里,经营性高速公路1841公里2013年度,山东省还贷高速公路车辆通行费总收入103.92亿元,总支出242.71亿元,当年收支相抵为-138.79亿元

针对社会上是有对高速公路是否“暴利”的质疑,山东省交通厅发言人举例说,2013年,全国18家以高速公路为主业的上市公司平均净资产收益率为9.60%,而全部A股平均净资产收益率13.64%,高速公路上市公司的盈利能力显着低于市场平均水平,差不多低了30%

此前,交通运输部公布的全国收费公路2013年的亏损额是661亿元以此计算,山东仅其还贷高速公路的亏损额,就已经占全国所有收费公路亏损额的21%

上述发言人提到了“法不溯及既往”的问题“2004年11月1日《收费公路管理条例》施行前,山东在建和已投入运行的还贷高速公路已有31条而且,《条例》第五十九条授权国务院有关部门进行规范,体现了‘老路老办法’的立法精神,但相关意见一直没有出台因此有专家认为,这些在《条例》出台前开建的还贷高速公路并不当然适用15年的规定”(本文根据新京报、人民报道综合)

(:newshoo)

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